Sustitución del variador en Toyota Prius
Enviado por Alanpe en Jue, 10/05/2018 - 07:24
En este video te mostramos la sustiución del variador en Toyota Prius, en nuestro taller de Zaragoza.
Enviado por Alanpe en Jue, 10/05/2018 - 07:24
En este video te mostramos la sustiución del variador en Toyota Prius, en nuestro taller de Zaragoza.
Enviado por Alanpe en Mar, 28/11/2017 - 17:30
En este video te mostramos la reparación culata y limpieza radiador en Toyota Prius, en nuestro taller de Zaragoza.
Enviado por Alanpe en Mié, 04/01/2017 - 09:18
Empezamos el año 2017... y cómo avanza el tiempo ¡Ya han pasado mas de 300 TOYOTA PRIUS por nuestro taller!
Especialista Hibridos Lexus 1/2006.
Especialista Hibridos Toyota 3/2006.
Especialista Prius 3/2006
Lexus LS-600h. 12/2008.
Generacion Lexus RX 3/2009
NG RX- Lexus Hybrid Drive.4/2009
Prius.7/2009.
Auris Hibrido 8/2010.
Prius Plug-In Hybrid. 4/2012
Enviado por Alanpe en Mié, 21/09/2016 - 18:50
Un conjunto de embrague de accionamiento electro-hidráulico pilotado por una centralita electrónica que actúa de acuerdo con las señales recibidas del acelerador y la palanca de cambios.
Conjunto electro-hidráulico - es el "pié" que acciona el embrague.
Sensores - tanto de la posición del acelerador, como del movimiento de la palanca de cambios, que permiten realizar los cambios de marcha con la mayor suavidad.
Centralita electrónica - que además de gobernar el conjunto, equipa el grupo de presión hidráulica.
Enviado por Alanpe en Jue, 21/07/2016 - 17:07
El líquido de frenos es un líquido hidráulico que hace posible la transmisión de la fuerza ejercida sobre el pedal del freno a los cilindros de freno en las ruedas.
Ahora bien ¿qué requisitos tiene que cumplir un buen líquido de frenos?.
Lo primero que debería cumplir un líquido de frenos es que sea capaz de mantener sus características durante el tiempo de uso. También debe resistir temperaturas bajas y mantener su grado de fluidez. Debe tener en su composición sustancias que "toleren" un cierto grado de humedad procedente de la átmosfera. En su fórmula no puede haber componentes que deterioren los materiales por dónde actuen como por ejemplo gomas, frenos, etc.
También se deben de cumplir las normas SAE j1703 y la FMVSS116, más conocida por todos como DOT.
Enviado por Alanpe en Mar, 21/06/2016 - 08:51
El neumático es un elemento de seguridad fundamental en nuestro vehículo y de no estar en buen estado puede llegar a comprometer muy seriamente la seguridad en marcha.
Por ello es importante revisar regularmente este elemento para evitar sorpresas. No hay que cambiarlos únicamente cuando se sufre un pinchazo; también hay que hacerlo cuando presentan daños importantes, han superado su límite de desgaste o han envejecido por su desgaste natural. La mayoría de los neumáticos se fabrican para tener un correcto funcionamiento mientras mantienen un estado aceptable; sin embargo llegará un punto en el que empezarán a perder su rendimiento en cuanto a tracción y frenado.
Además, es necesario comprobar su presión de forma habitual, preferiblemente una vez al mes, por lo que se puede aprovechar ese momento para inspeccionar el estado general de los mismos. Se trata de observar –y medir si es posible- la profundidad del dibujo, comprobar el estado de la banda de rodadura y advertir la existencia de cualquier deterioro en los flancos.
Enviado por Alanpe en Jue, 05/05/2016 - 22:27
El radiador es una de las piezas más importantes de nuestro vehículo y, en el caso de los Prius, un elemento al que hay que prestar mucha atención. Su función es la de mantener refrigerado el motor para evitar que se sobrecaliente durante su funcionamiento. Por ello es necesario realizar tareas de mantenimiento cada 100.000 Km y proceder a su limpieza, ya que se obstruyen de suciedad y al no disponer de reloj de temperatura podríamos incluso llegar a romper la culata. No es una tarea fácil ya que deberemos desmontar el paragolpes, el plástico superior paragolpes, el frente superior de chapa para poder desplazar los radiadores, el condensador del aire acondicionado, llegando así al radiador del sistema híbrido y radiador motor.
Enviado por Alanpe en Mar, 22/12/2015 - 17:24
Sin lugar a duda una de las cuestiones que más se presentan entre los propietarios de un vehículo híbrido o eléctrico es el que afecta a la vida útil de sus baterías. La desconfianza y las dudas se despiertan por el desconocimiento de estos dispositivos que se han introducido recientemente en el séctor del automóvil. Los híbridos se popularizaron, sobre todo al otro lado del Atlántico, con la introducción de la segunda generación del Toyota Prius.